تدوین و انتشار آیین‌نامه و قوانین جدید مسابقات درگ کشور برای سال ۱۴۰۵
آیین‌نامه اجرایی و قوانین فنی مسابقات قهرمانی کشور در رشته درگ در قالب دو سند مستقل تدوین و منتشر شد.
به گزارش روابط عمومی فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی؛ سامان خنجری، مسئول کمیته درگ، با اعلام این خبر گفت: این اسناد شامل «آیین‌نامه اجرایی مسابقات قهرمانی کشور در رشته درگ» در ۱۳ و «قوانین فنی مسابقات قهرمانی کشور در رشته درگ» در ۱۷ صفحه است که چارچوب رقابت‌ها و ضوابط مرتبط با کلاس‌های سال ۱۴۰۵ را مشخص می‌کند.
وی در توضیح روند تدوین این آیین‌نامه‌ها اظهار داشت: سال گذشته به‌دلیل برگزاری انتخابات ریاست فدراسیون، نخستین دور از مسابقات این رشته در آبان‌ماه انجام شد. پیش از شروع این رقابت‌ها، ضمن تشکیل جلسه‌ای برای هم‌اندیشی با ورزشکاران، نظرات و پیشنهادات آنان درباره قوانین سنوات گذشته مورد بررسی قرار گرفت و پس از اعمال اصلاحات لازم، اولین مسابقه بر اساس ضوابط جدید در پیست آیلند برگزار شد.
خنجری افزود: برای سال جاری با توجه به هزینه‌های بالای آماده‌سازی خودروها، تصمیم بر آن شد تا قوانین فنی سال ۱۴۰۴ بدون تغییر باقی بماند تا فشار مالی مضاعفی بر رانندگان تحمیل نشود. با این حال، در آیین‌نامه اجرایی تغییراتی صورت گرفت تا کلاس‌های نیمه‌حرفه‌ای و حرفه‌ای بتوانند در کورس قهرمانی شرکت کرده و عنوان کسب نمایند. کلاس‌های آماتور نیز موظف‌اند در زیرشاخه اصلی خود رقابت کنند.
به گفته مسئول کمیته درگ، قوانین فنی این رشته بر اساس استانداردهای بین‌المللی FIA و NHRA تدوین شده و تنها بخش کوچکی از آن‌ها با توجه به شرایط پیست‌ها و خودروهای موجود در کشور، بومی‌سازی شده است. خنجری تاکید کرد که این تغییرات به‌گونه‌ای اعمال شده که ضمن حفظ ماهیت رقابت، در صورت حضور ورزشکاران ایرانی در مسابقات بین‌المللی، تفاوت قوانین موجب سردرگمی آنان نشود.
مسئول کمیته درگ درباره نحوه اجرای قوانین در پیست نیز توضیح داد: کمیته فنی پیش از آغاز مسابقه، تمام خودروها را با استفاده از چک‌لیست‌های مشخص ارزیابی می‌کند و پس از تایید، هولوگرام ویژه‌ای روی شیشه خودرو نصب می‌شود. تنها پس از دریافت این تاییدیه، راننده اجازه ورود به خط استارت را خواهد داشت. همچنین پس از پایان رقابت، خودروهای نفرات اول تا سوم مجدداً مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا از عدم اعمال هرگونه تغییر غیرمجاز اطمینان حاصل شود.
وی در ادامه با اشاره به محدودیت‌های فنی گفت: در هر کلاس از مسابقات، محدودیت‌هایی برای حفظ اصل رقابت عادلانه (Fair Play) لحاظ شده تا شرایط شرکت‌کنندگان برابر باشد. تخلفات فنی نیز بسته به نوع آن، ممکن است منجر به حذف فوری از مسابقه یا ارجاع به کمیته انضباطی شود که می‌تواند مجازات‌هایی از محرومیت فصلی تا سالانه را برای ورزشکار در پی داشته باشد.
خنجری همچنین از افزایش تعداد راندهای مسابقه در سال ۱۴۰۵ خبر داد و گفت: با توجه به هزینه بالای آماده‌سازی خودروها، تلاش داریم با تعریف کلاس‌های اختصاصی جدید برای خودروهای استاندارد شهری، امکان حضور گسترده‌تر شرکت‌کنندگان را فراهم کنیم که این رقابت‌ها در سطح آماتور دنبال خواهد شد.
وی به دو کلاس جدید اضافه شده به قوانین سال‌های ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ اشاره کرد و افزود: برای نخستین بار، کلاس خودروهای برقی و هیبرید و همچنین «سند درگ» (درگ در محیط کویری) به دسته‌بندی مسابقات افزوده شدند. رقابت خودروهای برقی و هیبرید در پیست آیلند با استقبال چشمگیر ورزشکاران مواجه و برنامه‌ریزی شد تا این روند امسال نیز تداوم یابد. مسابقات سند درگ نیز پس از اخذ مجوزهای لازم از فدراسیون، با بهبود شرایط آب‌و‌هوایی در سال ۱۴۰۵ به مرحله اجرا خواهد رسید.
خنجری در پایان خاطرنشان کرد: با اجرای آیین‌نامه‌های جدید، امیدواریم مسابقات درگ در استان‌ها نیز بر اساس ضوابط کشوری پیش برود تا ضمن جلوگیری از برخوردهای سلیقه‌ای، هماهنگی کامل با استانداردهای بین‌المللی برقرار گردد.
مشاهده اسناد «آیین‌نامه اجرایی مسابقات قهرمانی کشور در رشته درگ» و «قوانین فنی مسابقات قهرمانی کشور در رشته درگ» در فایل‌های زیر:
